Efsanevi spor sedan Mitsubishi Lancer Evolution (Evo) elektrikli motorla geri mi dönüyor? Japon üretici, 2016 yılında üretimine son verdiği bu 4 tekerlekten çekişli ikonu elektrikli güç ünitesiyle canlandırmak istiyor. Ancak Tokyo Menkul Kıymetler Borsası raporlarına göre bütçenin %70'inden fazlasının SUV modellere ayrılması bu projeyi şimdilik geciktiriyor.
Mitsubishi, küresel otomotiv pazarında rekabetçi kalabilmek için kaynaklarını öncelikle SUV ve crossover segmentindeki elektrikli araçlara aktarıyor. Şirketin Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) benzeri uluslararası finansal raporlarında ve Tokyo Menkul Kıymetler Borsası bildirimlerinde yer alan verilere göre, Ar-Ge bütçesinin %70'inden fazlası elektrikli SUV modellerine ayrılmış durumda. Bu durum, yüksek performanslı bir elektrikli sedan olan yeni nesil Evo projesinin arka planda kalmasına neden oluyor.
Eğer yeni nesil Lancer Evolution elektrikli olarak üretilirse, teknik özelliklerinin pazar standartlarını belirlemesi bekleniyor. Sektör analizlerine göre, olası bir elektrikli Evo modelinde çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi (S-AWC) ve en az 80 kWh kapasiteli yeni nesil katı hal batarya teknolojisi yer alacak. Bu batarya teknolojisi, araca tek bir şarjla 500 kilometrenin üzerinde menzil sağlarken, 0-100 km/s hızlanmasını da 3 saniyenin altına indirecek gücü sunabilir.
Elektrikli performans pazarında rekabet oldukça çetin geçiyor. Olası bir elektrikli Evo, pazara girdiğinde Tesla Model 3 Performance ve Hyundai Ioniq 5 N gibi güçlü rakiplerle karşılaşacak. Fiyat perspektifinden bakıldığında, ABD pazarında Tesla Model 3 Performance yaklaşık 55.000 dolardan alıcı bulurken, Hyundai Ioniq 5 N ise 66.000 dolar seviyesinde konumlanıyor. Mitsubishi'nin yeni Evo için belirleyeceği rekabetçi fiyatın en az 60.000 dolar bandında olması gerektiği hesaplanıyor.
- Gelişmiş Dört Tekerlekten Çekiş (S-AWC): Elektrik motorlarının anlık tork gücü, her tekerleğe bağımsız olarak dağıtılarak viraj performansı maksimuma çıkarılacak.
- 800V Hızlı Şarj Mimarisi: Bataryanın %10'dan %80 doluluğa sadece 18 dakikada ulaşmasını sağlayan yüksek voltajlı şarj altyapısı kullanılacak.
- Aktif Aerodinamik Gövde: Yüksek hızlarda yere basma kuvvetini artıran ve rüzgar direncini minimuma indiren hareketli kanat teknolojisi entegre edilecek.
Mitsubishi'nin Lancer Evolution'ı geri getirme arzusu heyecan verici olsa da, şirketin karlılık ve elektrikli SUV odaklı büyüme stratejisi bu adımı geciktiriyor. Otomobil tutkunları, markanın ittifak ortakları Renault ve Nissan ile ortak platform kullanarak maliyetleri düşürmesini ve efsanevi Evo ismini elektrik çağında yeniden canlandırmasını umutla bekliyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Yeni Mitsubishi Lancer Evolution ne zaman çıkacak?
Mitsubishi yönetimi aracı geri getirmeyi çok istese de, şu an için resmi bir üretim tarihi veya onaylanmış bir takvim bulunmuyor.
Elektrikli Evo'nun menzili ne kadar olacak?
Geliştirilmesi muhtemel elektrikli Evo modelinin, en az 80 kWh kapasiteli batarya ile 500 kilometrenin üzerinde menzil sunması bekleniyor.
Yeni Evo hangi modellerle rekabet edecek?
Pazara çıktığında doğrudan Tesla Model 3 Performance, Hyundai Ioniq 5 N ve Porsche Taycan'ın giriş versiyonlarıyla rekabet edecek.
